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2019-05-20 15:01 来源:华夏生活

  

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离开哲学社会科学,就没有文化的繁荣,更没有文化自信的提升。至19世纪,德国古典学家A.伯克所确立的以区域分类、仅著录希腊铭文的编撰体例最终使铭文研究成为专门之学,铭文作为基础资料在历史研究中也得以采信。

  第三,全面从严治党回应了推进自身治理与现代化转型的现实命题。中印佛教文学中存在着大量缺乏明显事实联系但却体现共同规律的文学现象,由于有佛教文化为基础,文学规律的探讨具有深厚的共同文化底蕴,不必担心由于文明不同而导致核心价值观、文学审美范畴和文学言说方式的差别。

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  从中印佛教诗学关系的角度看,在中国文学传统中形成的佛教诗学,是佛教传播和影响的结果,可以作为影响研究的论题。

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  时至今日,国内学界对这个问题的研究还很欠缺,尽管已有不少文章对此有所涉猎,亦有部分散见于诸如泰国文学史、译介史和文化交流史的专著中,但除裴晓睿、饶芃子等少数学者对相关问题做过学理层面的讨论外,基本都限于对《三国演义》译介概貌等介绍性的文字。

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2019-05-20 14:15:00 环球网 实习编译:喻一伟 分享
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百度 大众接受了新的小说传播方式,但此时中国近代新闻业刚起步不久,直到戊戌变法后,日报才渐多,而办报者发现“小说与报纸的销路大有关系”后,报载小说便开始成为普遍现象。

  【环球科技综合报道】印度媒体4月28日报道, IBM针对16个国家的消费者开展了一项名为“Auto 2025”的调查。结果显示,印度消费者对于汽车自动化功能的兴趣超过了其他发达市场的消费者。53%的印度消费者认为自己是技术控,他们对于智能化的自动驾驶车辆表现出了极大的兴趣。

  

  调查显示,印度消费者对与自动化汽车有关的所有功能都十分感兴趣,例如:自动驾驶、自动修复、自动配置和自动整合。74%的印度消费者更喜欢自动驾驶功能,在所有选择中排名第一。即使是排名最后的自动整合功能也吸引了69%的消费者。

  IBM合伙人、副总裁亚历山大•沙伊特(Alexander Scheidt)表示:“随着数字化的不断发展,印度消费者更加热衷于尝试新事物,并且与其他增长型市场相比,他们也更具雄心。”他补充道:“10%以上的印度人愿意接受新型汽车, 97%的印度受访者想要在未来10年内拥有或驾驶汽车,35岁及以上的受访者预计到2025年,他们使用私家车作为主要交通工具的数量将下降12%,但是拼车的数量将会翻一番。”

  来自IBM印度客户创新中心的Sriram Lakshminarayanan称:“由于印度大部分的汽车还没有实现自动化,因此对于印度来说,自动驾驶汽车仍然还是愿望清单上的一项。”

  他补充道:“印度的首要任务是推出订购型服务,该服务可提供具有实用性的警报功能,例如:提示汽车大灯没关、门未锁或在车主的智能手机上安装汽车跟踪系统。这可能成为印度走向汽车自动化和车联网的第一步。”(实习编译:喻一伟 审稿:刘洋)

责编:陶宗瑶(实习生)
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